Ремонт термомуфты (вискомуфты), ремонт, диагностика, сервис - Диагностика и ремонт двигателя
Ремонт термомуфты (вискомуфты) вентилятора
Как устроена муфта вентилятора и каков ее принцип действия?
Поскольку эта тема все еще вызывает порой вопросы, попробуем разобраться...
Принцип работы термомуфты (вискомуфты)

Вентилятор с ременным приводом, обычно совмещенный с насосом охлаждающей жидкости, традиционно устанавливались на большинство моделей с продольным расположением силового агрегата. Если бы крыльчатка вентилятора жестко соединялась с приводным шкивом, то частота его вращения была прямо пропорциональна оборотам коленчатого вала - такое охлаждение было бы чрезмерно эффективно, особенно на больших оборотах и при низкой температуре за бортом. Поэтому, для регулировки интенсивности потока воздуха, проходящего через радиатор, между шкивом и крыльчаткой устанавливается вязкостная муфта.
При низкой температуре скорость вращения вентилятора минимальна, что позволяет двигателю быстрее прогреваться и заодно снижает шум от крыльчатки. По мере роста температуры обороты вентилятора также будут нарастать.