Диагностика, ремонт. Автосервис Lexus Диагностика, ремонт. Автосервис Toyota Диагностика, ремонт. Автосервис Infiniti Диагностика, ремонт. Автосервис Nissan Диагностика, ремонт. Автосервис Mitsubishi Диагностика, ремонт. Автосервис Mazda Диагностика, ремонт. Автосервис Acura Диагностика, ремонт. Автосервис Honda Диагностика, ремонт. Автосервис Subaru Диагностика, ремонт. Автосервис Suzuki Диагностика, ремонт. Автосервис Chevrolet Диагностика, ремонт. Автосервис Kia Диагностика, ремонт. Автосервис Hyundai Диагностика, ремонт. Автосервис Audi Диагностика, ремонт. Автосервис BMW Диагностика, ремонт. Автосервис Ford Диагностика, ремонт. Автосервис Opel Диагностика, ремонт. Автосервис Land Rover / Range Rover Диагностика, ремонт. Автосервис Renault Диагностика, ремонт. Автосервис Skoda Диагностика, ремонт. Автосервис Volkswagen
  • улица Дыбенко
  • пр.Просвещения
  • Академическая
  • Балтийская
м.улица Дыбенко
Кудровский пр-д. 3

с 10:00 до 20:00 ежедневно
+7(812) 955-20-10 - автосервис
+7(812) 955-20-10 - мастер
м.Академическая
Шафировский пр.22 к.5 с.2

с 10:00 до 20:00 ежедневно
+7(921) 955-20-90 - автосервис
+7(921) 955-20-90 - запчасти
м.Балтийская
ул.Шкапина 48

рядом с м.Нарвская
с 10:00 до 20:00 ежедневно
+7(921) 900-20-55 - мастер
РЕМОНТ В ДЕНЬ ОБРАЩЕНИЯ

Ремонт Toyota, Nissan, Запчасти Mazda, Lexus, Mitsubishi, Автосервис Infiniti, Honda, Subaru, Suzuki.

Замена шаровой опоры на Ниссан, ремонт, диагностика, сервис - Ремонт подвески и трансмиссии

 

Замена шаровой опоры на Ниссан

 


 

 Шаровая опора Nissan является одним из ключевых элементов подвески автомобиля, критический износ которого может привести к весьма плачевным последствиям. Шаровая опора пришла на смену шкворневой конструкции соединения рычага подвески и ступицы управляемого колеса. Этот узел обеспечивает сохранение горизонтального положения колеса при его вертикальном перемещении во время поворота ступицы. Конструкция шаровой опоры предполагает вращение и раскачивание конусообразного пальца на небольшие углы в корпусе опоры благодаря грибообразномому или сферическому наконечнику. Шаровая опора, как правило, имеет неразборную конструкцию.

Полная статья »

Замена рулевой тяги, ремонт, диагностика, сервис - Ремонт подвески и трансмиссии

Замена рулевой тяги

  Рулевое управление автомобиля – очень важный узел, поломка которого может стоить очень дорого для водителя и пассажиров. Поэтому задайтесь вопросом, диагностировали ли вы рулевое управление на предмет неисправностей? Можно почти с полной уверенностью сказать, что диагностику этого важного узла водители проводят очень редко. Хотя, с другой стороны, если все в порядке, зачем туда лезть? Поломки деталей рулевого управления ощущаются буквально с первых секунд и передаются через рулевое колесо сразу в руки водителя.

 

Полная статья »

Ремонт МКПП, ремонт, диагностика, сервис - Ремонт подвески и трансмиссии

Ремонт МКПП

 
   Коробка переключения передач – устройство, необходимое каждому автомобилю с двигателем внутреннего сгорания. Необходимость этого механизма обусловлена тем, что у любого двигателя довольно узок диапазон оборотов, где крутящий момент и мощность достигают своего максимума. И, кроме того, у каждого двигателя существует так называемая «красная зона» — предел частоты оборотов, который нельзя превышать во избежание поломок мотора.

Полная статья »

Замена ступичных подшипников, ремонт, диагностика, сервис - Ремонт подвески и трансмиссии

Замена ступичных подшипников

 Одной из самых неприятных неисправностей ходовой части автомобиля является поломка подшипника ступицы. Мало того, что умирая, он начинает издавать пронзительный вой, способный свести с ума находящихся в салоне, так ещё при продолжительном игнорировании проблемы колесо может заклинить, что на большой скорости обычно приводит к аварии.

 

Полная статья »
Замена стойки стабилизатора

Замена стойки стабилизатора, ремонт, диагностика, сервис - Ремонт подвески и трансмиссии

Замена стойки стабилизатора

 Любому человеку, хоть раз сидевшему в автомобиле в момент прохождения им на высокой скорости поворотов, знакомо ощущение, что его какая-то сила пытается вытолкнуть из машины или, по крайней мере, прижать к ее внешней стороне. Да и она сама начинает крениться при движении по такому рельефу. Вот для уменьшения величины этой силы и предназначен стабилизатор поперечной устойчивости.

 

Полная статья »

Наши клиенты:

Наш техцентр выполняет диагностику, сервисное, постгарантийное обслуживание автомобилей, а также заключаем договора с организациями на обслуживание и ремонт ваших автомобилей. 6421642@mail.ru