Замена помпы
Бесплатная консультация и расценка по телефону:
Любая циркуляция жидкости в автомобиле осуществляется принудительно.
Помпа или насос служат для обеспечения работы топливной и охлаждающей
системы. Оба вида агрегата имеют разную конструкцию и свои особенности
работы.
Помпой автомобилисты называют насос, работающий совместно
с двигателем. В любом авто есть как минимум два вида этого устройства.
Один из них выполняет принудительную перекачку охлаждающей жидкости,
другой перегоняет топливо из бака в двигатель автомобиля.
Ремонт, диагностика, сервис - Замена помпы
Водяная помпа
Обычное
месторасположение этого специального насоса для перекачивания
охлаждающей жидкости – передняя часть головки блока цилиндров.
Конструктивно помпа представляет собой корпус, в котором расположена
крыльчатка, закрепленная на валу. Последний устанавливается в паре
подшипников (по одному с каждого конца). Вращение вала осуществляется
передачей крутящего момента через ремень от двигателя. Неисправность
помпы ведет к перегреву мотора и дальнейшему его выходу из строя.
Существует несколько признаков поломки водяного насоса:
- показания прибора, указывающего температуру охлаждающей жидкости, находятся в красном секторе;
- в салоне ощущается запах охлаждающей жидкости;
- появляются посторонние шумы (чаще всего свист, свидетельствующий о необходимости ремонта, замены помпы);
-
под машиной видны капли охлаждающей жидкости (наличие течи можно
определить посредством листа бумаги, расстеленного под двигателем и
оставленного на ночь).
В ряде случаев возможен частичный ремонт
водяного насоса. Например, замена подшипников вала. Однако чтобы
самостоятельно восстановить этот агрегат, необходим опыт и
соответствующие инструменты, приспособления. Поэтому целесообразнее
приобрести новый насос.
Топливная помпа
Задача этого насоса –
подача топлива в двигатель. Ранее в карбюраторных автомобилях
использовались механические насосы. Они имели привод непосредственно от
двигателя - специальный шток толкал диафрагму, создавая разрежение и
закачивая топливо в карбюратор. Сегодня абсолютное большинство
выпускаемых авто имеют инжекторную систему и электрический бензонасос.
Его функции:
- доставка топлива со скоростью от 1-2 л/мин.;
- обеспечение постоянного давления в топливной системе (примерно 700 МПа).
Современная
топливная помпа представляют собой электрический двигатель, с которым
жестко соединен рабочий ротор, проталкивающий топливо. Бензиновая помпа
устанавливается непосредственно в бензобаке автомобиля. При этом топливо
играет роль охлаждающей жидкости и смазывающего состава. Некоторые
модели авто имеют 2 насоса: один считается главным и устанавливается под
капотом, второй, рабочий, помещается в топливный бак.
Комендантский пр.
Балтийская
с 10:00 до 20:00 ежедневно 
+7(911)926-05-45
