Комендантский пр.
Балтийская
с 10:00 до 20:00 ежедневно 
Устройство и принцип работы пневмоподвески Range Rover (L322)
Бесплатная консультация и расценка по телефону:
СТО на Богатырском пр. 14 к.2 
|
|
+7(911)926-05-45 |
+7(911)926-02-03 |
|
СТО на ул.Шкапина д.48
|
|
|
+7(921)900-20-55 |
+7(911)920-2-920 |
|
СТО на пр.Ю Гагарина д.32 к.6 лит.Б |
|
|
+7(921)955-20-90 |
+7(921)955-20-90 |
|
СТО на Выборгском шоссе 212В |
|
|
+7(921)910-20-33 |
+7(812)910-20-33 |
| Администрация | |
| 9262555@mail.ru |
+7(911)926-25-55 |
Устройство и принцип работы пневмоподвески Range Rover (L322), ремонт, диагностика, сервис - Ремонт подвески и трансмиссии
Устройство и принцип работы пневмоподвески Range Rover (L322)
Пневматическая подвеска
существует на многих марках. В этой подвеске пневматическим остается
только сам упругий элемент, который заменяет классические пружины,
рессоры или торсионы.
Пневмоэлементы.
Задача пневмоэлемента состоит в том, чтобы эффективно воспринимать нагрузки от неровностей дороги и сохранять клиренс автомобиля на заданном уровне.
Основная задача пневматической подвески Range Rover (L322) — поддерживать заданный уровень высоты положения кузова над дорогой и
эффективно поглощать все неровности. Системой можно управлять как в
ручном, так в автоматическом режиме.
